Presseinformation

| Umfassendes MTU-Know-how ist entscheidend angesichts schnell wachsender GTF-Flotte
| Erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen den Partnern Pratt & Whitney, MTU Aero Engines und der Japanese Aero Engines Corporation
| Fachwissen und technische Kompetenz ermöglichen optimale Leistungsfähigkeit und Kundenbetreuung innerhalb des Instandhaltungsnetzwerks für GTF-Triebwerke 

Hannover, 22. April 2026 | Vor zehn Jahren hat die MTU Maintenance mit der Instandhaltung von Triebwerken der GTF-Familie von Pratt & Whitney begonnen. Im Jahr 2016 kam erstmals ein Getriebefantriebwerk zur MTU Maintenance am Standort Hannover. Seither hat die MTU ihr Netzwerk deutlich erweitert und führt heute Instandhaltungen für die Getriebefan-Familie – bestehend aus den Modellen PW1100G-JM, PW1500G und PW1900G – auch bei EME Aero, einem 50/50-Joint-Venture mit Lufthansa Technik, und der MTU Maintenance Zhuhai, einem 50/50-Joint-Venture mit China Southern Ltd., durch. Insgesamt entfällt inzwischen ein Drittel aller weltweit absolvierten GTF-Instandhaltungen auf diese drei Standorte.

„Als MTU spielen wir eine Schlüsselrolle innerhalb des Instandhaltungsnetzwerks für GTF-Triebwerke“, sagt Dr. Ottmar Pfänder, Programmvorstand der MTU Aero Engines. „Unsere engagierten und hochqualifizierten Teams haben in den vergangenen zehn Jahren zur Stärkung des Netzwerks beigetragen – insbesondere durch kontinuierliche Verbesserungen bei Prozessen und Reparaturen. Bei der Einführung des GTF Advantage im weiteren Jahresverlauf werden wir auf diesem umfassenden Wissen aufbauen und dafür sorgen, dass sich unsere Kunden auf die kompetente Unterstützung für ihre Triebwerksflotten verlassen können.“

Um ihren Kunden den besten Service zu bieten hat die MTU hat ihre Instandhaltungskapazitäten stetig ausgebaut und an allen Standorten die Durchlaufzeiten verkürzt. Im vergangenen Jahr hat das Unternehmen zugesagt, jährlich über 600 GTF-Instandhaltungen durchzuführen. Dazu tragen alle Standorte bei: EME Aero lieferte im März 2026 sein 1000. instandgehaltenes Triebwerk aus, und das neue Werk der MTU Maintenance Zhuhai in Jinwan absolvierte im ersten Betriebsjahr bereits 65 GTF-Instandhaltungen. Zudem finden an den MTU-Standorten in München und Ludwigsfelde Reparaturen für Teile von GTF-Triebwerken statt. 

„Die MTU ist ein wichtiger Partner im GTF-Triebwerksprogramm und stellt darüber hinaus in der Instandhaltung ihre herausragenden Fähigkeiten kontinuierlich unter Beweis“, sagt Rob Griffiths, Senior Vice President, Commercial Engines Operations, bei Pratt & Whitney. „Als einer der ersten MRO-Anbieter für Getriebefantriebwerke hat die MTU maßgeblich zur Leistungsfähigkeit des Instandhaltungsnetzwerks beigetragen. Entscheidend dafür sind das umfassende Know-der MTU und ihre Prozess- und Reparaturkompetenz.“

Das Getriebefan-Triebwerk ist der treibstoffeffizienteste Antrieb für Single-Aisle-Flugzeuge. Im Vergleich zur vorherigen Triebwerksgeneration biete die GTF-Familie einen um bis zu 20 % geringeren Treibstoffverbrauch sowie eine um 75 % verringerte Lärmbelastung. Die Triebwerksfamilie hat bislang über 13.000 Triebwerksbestellungen und -zusagen von mehr als 90 Kunden weltweit erhalten und bereits über 50 Millionen Flugstunden im Einsatz absolviert.