PW4000
PW4000: Antrieb für die Boeing 777
Die schubgesteigerte Baureihe des PW4000 von Pratt & Whitney, bekannt unter dem Namen PW4000-112, mit einem Fandurchmesser von ca. 2,8 m und einem Schubbereich von 74.000 bis 98.000 Pfund, zählt zu den schubstärksten und größten Triebwerken weltweit. Sein Fandurchmesser erreicht nahezu den Rumpfdurchmesser einer Boeing 737. Das Triebwerk wird in den Modellen Boeing 777-200, 777-200ER und 777-300 eingesetzt. Es war das erste Triebwerk, das von Beginn an eine 180-Minuten-ETOPS-Zulassung (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) erhielt und ist mittlerweile für die maximale Dauer von 207 Minuten zugelassen.
Beteiligung der MTU am PW4000
Im Flugbetrieb befinden sich drei Versionen der PW4000-112 – das PW4077, das PW4084 und das PW4090. Für die drei Versionen ist die MTU verantwortlich für die Entwicklung und für die Produktion von maßgeblichen Teilen der siebenstufigen Niederdruckturbine. Sie ist die größte Niederdruckturbine, die jemals von der MTU entwickelt wurde.
Fakten
- EIS: 1995
- Das PW4000 ist ein Zweiwellen-Zweistromtriebwerk im Schubbereich 74.000 - 98.000 lbf
- Titan-Hohlschaufeln Fan
- Monokristallschaufeln Hochdruckturbine
- Pulvermetallscheiben für Verdichter und Turbinen
- Aktive Spaltkontrolle Niederdruckturbine
- Digitale Regelung
- Modulbauweise
- Zustandsabhängige Wartung
MTU-Kompetenzen
- Programmanteil: 12,5%
- Entwicklung der Niederdruckturbine und des Turbinenaustrittsgehäuses
- Fertigung eines Teilespektrums der Niederdruckturbine
Partner
- Pratt & Whitney
Anwendungen
- Boeing 777-200/-200ER
- Boeing 777-300
Technische Daten
| Max. Schub | 98.000 lbf | |
| Nebenstromverhältnis | 6,4:1 | |
| Druckverhältnis | 42,8:1 | |
| Länge | 4,8 m | |
| Fan-Durchmesser | 2,8 m | |
| Gewicht | 7.069 kg | |
