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MTU Maintenance Lease Services B.V.

Die MTU Maintenance Lease Services mit Sitz in Amsterdam ist der Leasing- und Asset-Management-Bereich der MTU Maintenance.

Das Team verfügt über langjährige Erfahrung im MRO-Geschäft und ist damit bestens aufgestellt, um Fluggesellschaften, MRO-Anbietern und Leasinggebern umfassende Lösungen über den gesamten Lebenszyklus eines Triebwerks anzubieten. Das Kerngeschäft ist das kurz- und mittelfristige Triebwerksleasing, aber auch das kosteneffiziente Management von Anlagen von der Auslieferung bis zum Abriss, einschließlich umfassender Materialmanagementlösungen und technischer Beratung, gehört zum Repertoire.

Im Rahmen der Technical Asset Management Services (TAMS) bietet die MTU Maintenance Lease Services Beratungsleistungen an und übernimmt das Management ganzer Triebwerksflotten, die Vorausplanung von Shop Visits und der entsprechenden Arbeitsabläufe sowie die Unterstützung der Kunden bei logistischen Lösungen wie Transport und Lagerung ihrer Anlagen.

Mehr als 70 Expert:innen in Amsterdam, Dublin und Singapur bilden das Rückgrat der MTU-Asset-Management-Services, unterstützt von hochmodernen und selbst entwickelten digitalen Tools.

Links & Downloads

AGB für Sales (englisch)

AGB für Services (englisch)

Available engines and material

Available engine stands

Kontakt

MTU Maintenance Lease Services B.V.
Strawinskylaan 1573
1077XX Amsterdam
Niederlande
services@mtu-lease-services.com
Route berechnen
services@mtu-lease-services.com

Triebwerksportfolio

CF34-8/-10E

Die CF34-Familie gilt weltweit als die verbreitetste und meistverkaufte Triebwerksfamilie ihrer Klasse. Mehr als 140 Millionen Flugstunden wurden seit Indienststellung absolviert. Bei der MTU betreut die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg die Modelle CF34-8 und CF34-10E. 

Anwendung: u.a. Embraer 170/190, Bombardier CRJ700/900/1000 
Schubbereich: 13.800 – 20.400 lbf
EIS: 2001 

CF6

Das Erfolgsmodell gehört zu den meistverkauften Triebwerken seiner Klasse und wird in Mittel- und Langstreckenflugzeugen eingesetzt. Die MTU fertigt für das CF6 Teile der Turbine und des Verdichters – mittlerweile hat die MTU dafür über eine Millionen Einzelteile produziert.

Anwendung: u.a. Airbus A300, Boeing 747, C-5M Super Galaxy 
Schubbereich: 41.500 – 69.800 lbf
EIS: 1971 (CF6-6)

GE90-110B/-115B

Das GE90 Growth gehört zu den größten und leistungsstärksten Triebwerken der Welt. Die MTU Maintenance Hannover besitzt als einer der ersten Instandhaltungsshops weltweit eine Lizenz für die Reparatur und Komplettüberholung des GE90 Growth und bietet umfassende Services in MRO, On-Wing, On-Site und AOG. 

Anwendung: Boeing 777-200LR/-300ER/Freighter
Schubklasse: 100.000 lbf
EIS: 2004 

CFM56-5B/-7B

Die CFM56-Triebwerksfamilie besteht aus fünf verschiedenen Modellen, von denen zwei bei der MTU Maintenance instandgesetzt werden. CFMI, eine 50/50-Kooperation zwischen GE und Safran Aircraft Engines, hat bisher mehr als 30.000 Triebwerke ausgeliefert.

Anwendung: Boeing 737, Airbus A320 Familie
Schubbereich: 18.500 – 34.000 lbf
EIS: 1982

V2500

Die MTU entwickelt und fertigt das IAE V2500 in Zusammenarbeit mit Pratt & Whitney, PWAEI und Japanese Aero Engines Corporation. Das Triebwerk hat mittlerweile mehr als 280 Millionen Flugstunden absolviert und wird an mehreren MTU-Standorten instandgesetzt. 

Anwendung: Airbus A319/320/321, Boeing MD-90, Embraer C-390 Millenium
Schubbereich: 22.000 – 33.000 lbf
EIS: 1989

PW2000

Die PW2000-Triebwerke werden im zivilen und militärischen Bereich im Mittel- und Langstreckenbetrieb eingesetzt. Beim PW2000 hat die MTU eigenverantwortlich erstmals die Entwicklung einer Niederdruckturbine im zivilen Bereich übernommen. 

Anwendung: Boeing 757, Boeing C-17 Globemaster III
Schubbereich: 37.500 – 43.000 lbf
EIS: 1984

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