MTU Maintenance do Brasil

MTU Maintenance do Brasil Ltda.

Die hundertprozentige Tochtergesellschaft der MTU Maintenance mit Sitz in São Paulo ist ein ON-SITE^Plus-Servicezentrum für Flugzeugtriebwerke und Industriegasturbinen. Sie bietet den Kunden in Südamerika schnelle und praxisnahe Dienstleistungen vor Ort oder in einer Werkshalle.

Als Level-1-Einrichtung für Flugzeugtriebwerke kann das Team Boroskop- und End-of-Lease-Inspektionen durchführen, Fan-Schaufeln, Top-Cases und Getriebe austauschen sowie Niederdruck- und Hochdruckverdichterschaufeln reparieren und ersetzen. Das IGT Field Service Center ist mit Level-2-Werkzeugen für Vor-Ort-Arbeiten an den Industriegasturbinen LM2500^TM und LM6000^TM-PC von GE ausgestattet und verfügt über alle erforderlichen Import- und Exportlizenzen.

Der Standort verfügt über Zulassungen der brasilianischen Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) und der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) für die Triebwerke CF34, CF6 und GE90 von GE sowie für das CFM56 von CFMl und das V2500 von IAE. Im Jahr 2023 erhielt das Unternehmen auch die FAA-Zulassung für das CFM56-Triebwerk.

Kontakt

MTU Maintenance do Brasil Ltda

Avenida Cruzada Bandeirantes, 205
06705-140 Cotia – SP
Brazil

Tel: +55 11 4148 2777
Mobil: +55 11 99481 5031
Thomas.Heinhold@mtudobrasil.com

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Triebwerksportfolio

CF34-8/-10E

Die CF34-Familie gilt weltweit als die verbreitetste und meistverkaufte Triebwerksfamilie ihrer Klasse. Mehr als 140 Millionen Flugstunden wurden seit Indienststellung absolviert. Bei der MTU betreut die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg die Modelle CF34-8 und CF34-10E.

Anwendung: u.a. Embraer 170/190, Bombardier CRJ700/900/1000
Schubbereich: 13.800 – 20.400 lbf
EIS: 2001

CF6

Das Erfolgsmodell gehört zu den meistverkauften Triebwerken seiner Klasse und wird in Mittel- und Langstreckenflugzeugen eingesetzt. Die MTU fertigt für das CF6 Teile der Turbine und des Verdichters – mittlerweile hat die MTU dafür über eine Millionen Einzelteile produziert.

Anwendung: u.a. Airbus A300, Boeing 747, C-5M Super Galaxy
Schubbereich: 41.500 – 69.800 lbf
EIS: 1971 (CF6-6)

GE90-110B/-115B

Das GE90 Growth gehört zu den größten und leistungsstärksten Triebwerken der Welt. Die MTU Maintenance Hannover besitzt als einer der ersten Instandhaltungsshops weltweit eine Lizenz für die Reparatur und Komplettüberholung des GE90 Growth und bietet umfassende Services in MRO, On-Wing, On-Site und AOG.

Anwendung: Boeing 777-200LR/-300ER/Freighter
Schubklasse: 100.000 lbf
EIS: 2004

CFM56-5B/-7B

Die CFM56-Triebwerksfamilie besteht aus fünf verschiedenen Modellen, von denen zwei bei der MTU Maintenance instandgesetzt werden. CFMI, eine 50/50-Kooperation zwischen GE und Safran Aircraft Engines, hat bisher mehr als 30.000 Triebwerke ausgeliefert.

Anwendung: Boeing 737, Airbus A320 Familie
Schubbereich: 18.500 – 34.000 lbf
EIS: 1982

V2500

Die MTU entwickelt und fertigt das IAE V2500 in Zusammenarbeit mit Pratt & Whitney, PWAEI und Japanese Aero Engines Corporation. Das Triebwerk hat mittlerweile mehr als 280 Millionen Flugstunden absolviert und wird an mehreren MTU-Standorten instandgesetzt.

Anwendung: Airbus A319/320/321, Boeing MD-90, Embraer C-390 Millenium
Schubbereich: 22.000 – 33.000 lbf
EIS: 1989

LM2500™

Die LM2500™ ist eine Industriegasturbine von GE und basiert auf dem zivilen Flugzeugtrieb-werk CF6-6. Sie ist die am weitesten verbreitete Gasturbine in der Leistungsklasse von 25-37 MW und wird seit 1981 bei der MTU instand gehalten.

Anwendung: u.a Stromerzeugung, Schiffsantriebe
Leistungsklasse: 25 - 37 MW
Ziviles Flugzeugtriebwerk: CF6-6

LM6000™

Die Industriegasturbine LM6000™ ist vom GE-Flugtriebwerk CF6-80 abgeleitet und findet hauptsächlich in der Stromerzeugung Anwendung. Seit 1996 wird dieser Gasturbinentyp von der MTU Maintenance betreut.

Anwendungsbereich: Stromerzeugung, Mechanischer Antrieb
Leistungsklasse: 44.7 MW – 58 MW
Ziviles Flugzeugtriebwerk: CF6-80

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