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MTU Aero Engines North America Inc.

Die MTU Aero Engines North America (MTU AENA), ein US-amerikanisches Unternehmen mit Sitz in Rocky Hill, Connecticut, unterstützt die Partnerschaftsprogramme zwischen der MTU Aero Engines und Pratt & Whitney durch die Leitung der Projektintegration mit Unterstützung in den Schlüsseldisziplinen Konstruktion, Analyse, Projektmanagement, Lieferkettenmanagement, Ursachenanalyse und Reparaturentwicklung für Kunden aus der Luft- und Raumfahrt und der Energieerzeugungsindustrie.

MTU AENA führt sowohl konzeptionelle, vorläufige und detaillierte Konstruktionsarbeiten als auch Struktur-, Wärme- und Sekundärluftsystemanalysen mit Hilfe von Finite-Elemente-Analysen und anderen Analysetools durch. Im Bereich Aftermarket-Engineering bietet sie kundenspezifische Bewertungen und Lösungen für Maintenance, Repair und Overhaul (MRO) von Flugzeugtriebwerken und Industriegasturbinen.

 

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Kontakt

MTU Aero Engines North America Inc.
400 Capital Boulevard, Suite 300
Rocky Hill CT 06067
USA
Tel: +1 860 258-9700
Fax: +1 860 258-9797
info@mtuusa.com
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Triebwerksportfolio

PW800

Das PW800-Triebwerk verfügt über die gleiche bewährte Kerntechnologie wie die effiziente Pratt & Whitney GTF™ Triebwerksfamilie. An diesem Triebwerk ist die MTU mit ihren Paradedisziplinen dem Hochdruckverdichter und der Niederdruckturbine beteiligt. 

Anwendung:  Gulfstream G400/G500/G600, Dassault Falcon 6X
Schubbereich: 10.000 – 20.000 lbf
EIS: 2018

PW2000

Die PW2000-Triebwerke werden im zivilen und militärischen Bereich im Mittel- und Langstreckenbetrieb eingesetzt. Beim PW2000 hat die MTU eigenverantwortlich erstmals die Entwicklung einer Niederdruckturbine im zivilen Bereich übernommen. 

Anwendung: Boeing 757, Boeing C-17 Globemaster III
Schubbereich: 37.500 – 43.000 lbf
EIS: 1984

PW4000

Das PW4000 gehört zu den schubstärksten und größten Triebwerken der Welt. Die MTU ist verantwortlich für die Entwicklung und für die Produktion von maßgeblichen Teilen der siebenstufigen Niederdruckturbine. Sie ist die größte Niederdruckturbine, die jemals von der MTU entwickelt wurde.


Anwendung: Boeing 777-200/-200ER/-300
Schubbereich: 74.000 – 98.000 lbf
EIS: 1995

PW6000

Mit dem PW6000 ist die MTU erstmals eigenverantwortlich in einem zivilen Kerntriebwerk vertreten. Hauptmerkmale des PW6000 sind der hohe Wirkungsgrad und die einfache Konstruktion. Das Triebwerk ist für den Einsatz im Kurzstrecken-Bereich bestimmt und wurde im Airbus A318 eingesetzt. 

Anwendung: Airbus A318
Schubbereich: 18.000 - 24.000 lbf
EIS: 2007

GP7000

Das GP7000 kommt im Langstreckenbereich zum Einsatz und treibt das aktuell größte Passagierflugzeug der Welt an, den Airbus A380. Es wird durch die Engine Alliance federführend entwickelt, produziert und vertrieben. Die MTU ist an Entwicklung und Fertigung verschiedener Komponenten beteiligt und führt die Instandhaltung der Niederdruckturbine durch. 

Anwendung: Airbus A380
Schubbereich: 70.000 – 81.500 lbf
EIS: 2008

GTF™ Triebwerksfamilie

Die Pratt & Whitney GTF™ Triebwerksfamilie gehört zu den ökoeffizientesten Triebwerken, die es momentan auf dem Markt gibt. Bis heute hat sie fast 6 Milliarden Liter Kraftstoff eingespart und 17 Millionen Tonnen CO2-Emissionen vermieden. Die MTU trägt unter anderem die schnelllaufende Niederdruckturbine und die ersten vier Stufen des Hochdruckverdichters bei.

Anwendung: u.a. Airbus A320neo, Airbus A220, Embraer E-Jets Gen2
Schubbereich: 14.000 – 33.000 lbf
EIS: 2016

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