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Airfoil Services Sdn. Bhd.

ASSB in Malaysia ist seit über 30 Jahren das Kompetenzzentrum der MTU für die Reparatur von Schaufeln in Hoch- und Niederdruckturbinen mit modernsten Verfahren. Seit 2003 sind die MTU Aero Engines und Lufthansa Technik gleichberechtigte Partner in dem Joint Venture. 

Das Portfolio umfasst alle wichtigen zivilen Triebwerkstypen - darunter das CFM56 von CFMI, das CF6-80C2 von GE, das V2500 von IAE und das GP7000 der Engine Alliance.

Anfang 2021 schloss ASSB eine 5.200 Quadratmeter große Erweiterung seiner Anlage ab, um die Reparaturkapazitäten zu erhöhen und zusätzliche hochqualifizierte Arbeitsplätze in der Region Kuala Lumpur zu schaffen.

 

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Kontakt

Airfoil Services Sdn. Bhd.
No 12 Jalan Teknologi Taman Sains Selangor 1
47810 Kota Damansara PJU5 Petaling Jaya Selangor Darul Ehsan
Malaysia
Tel: +60 3 6145-3600
Fax: +60 3 6141-6813
info@airfoil.com.my
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Triebwerksportfolio

CF6-80C2

Das Erfolgsmodell CF6 gehört zu den meistverkauften Triebwerken seiner Klasse und wird in Mittel- und Großraumflugzeugen eingesetzt. Das CF6-80C2 wird bei der MTU Maintenance Hannover und der MTU Maintenance Canada instandgesetzt.

Anwendung:   e.g. Airbus A300, Airbus A310, McDonnell Douglas MD-11
Schubbereich:  63,500 lb
EIS: 1971

CFM56-5B/-7B

Die CFM56-Triebwerksfamilie besteht aus fünf verschiedenen Modellen, von denen zwei bei der MTU Maintenance instandgesetzt werden. CFMI, eine 50/50-Kooperation zwischen GE und Safran Aircraft Engines, hat bisher mehr als 30.000 Triebwerke ausgeliefert.

Anwendung: Boeing 737, Airbus A320 Familie
Schubbereich: 18.500 – 34.000 lbf
EIS: 1982

GP7000

Das GP7000 kommt im Langstreckenbereich zum Einsatz und treibt das aktuell größte Passagierflugzeug der Welt an, den Airbus A380. Es wird durch die Engine Alliance federführend entwickelt, produziert und vertrieben. Die MTU ist an Entwicklung und Fertigung verschiedener Komponenten beteiligt und führt die Instandhaltung der Niederdruckturbine durch. 

Anwendung: Airbus A380
Schubbereich: 70.000 – 81.500 lbf
EIS: 2008

V2500

Die MTU entwickelt und fertigt das IAE V2500 in Zusammenarbeit mit Pratt & Whitney, PWAEI und Japanese Aero Engines Corporation. Das Triebwerk hat mittlerweile mehr als 280 Millionen Flugstunden absolviert und wird an mehreren MTU-Standorten instandgesetzt. 

Anwendung: Airbus A319/320/321, Boeing MD-90, Embraer C-390 Millenium
Schubbereich: 22.000 – 33.000 lbf
EIS: 1989

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