Mit ihren Antriebstechnologien bestimmt die MTU seit Jahrzehnten eindrucksvoll die Luftfahrt und war immer wieder technologischer Schrittmacher.
Auch heute arbeiten wir konsequent daran, Antworten für die Herausforderungen von morgen zu finden: Zivile Antriebe müssen noch sparsamer und umweltverträglicher werden – bis hin zur Emissionsfreiheit – und militärische noch leistungsfähiger.
Noch nie hatten wir so zukunftsweisende Konzepte wie jetzt.
Emissionsfreies Fliegen ist das große Ziel der zivilen Luftfahrt – und unsere Vision.
Leitstern ist das Ziel des Pariser Klimaabkommens, die Temperaturerhöhung auf möglichst 1,5 Grad Celsius gegenüber der vorindustriellen Zeit zu begrenzen. Spielten bisher in erster Linie CO2-Emissionen eine Rolle, so werden jetzt auch Stickoxide und Kondensstreifen berücksichtigt, denn sie zusammen machen die Klimawirkung der Luftfahrt aus.
In unserer Technologie-Agenda Clean Air Engine (Claire) formulieren wir Lösungsmöglichkeiten und Potenziale für nachhaltige zivile Antriebe. In drei Etappen geht’s zur Emissionsfreiheit.
Durch konsequente Forschungs- und Entwicklungsarbeit im Rahmen starker Innovations- und Technologieprozesse sichert die MTU ihre Technologievorsprünge langfristig ab: Nur so können wir neue Produkte und Services in immer kürzerer Zeit erfolgreich auf den Markt bringen und den Unternehmenserfolg garantieren.
Dabei spielen für uns die enge Vernetzung mit industriellen Partnern und der Forschungswelt sowie eine nachhaltige Förderung durch die öffentliche Hand – national wie europäisch –, eine wichtige Rolle, denn sie sind unverzichtbar für eine erfolgreiche Technologieentwicklung.
Militärische Antriebe müssen extreme operationelle Anforderungen erfüllen und noch leistungsfähiger werden. Ein vielversprechendes Zukunftskonzept, das beste Leistungen über den gesamten Flugbereich ermöglichen kann, ist die Variable Cycle Engine (VCE). Es kann die Missionsflexibilität eines Kampfflugzeugs entscheidend erhöhen.
Eine Anwendung von VCE-Technologien wäre für die New Generation Fighter Engine (NGFE) denkbar. Die MTU untersucht diese Konzepte. Mit neuen Technologien sowie innovativen Ansätzen rund um die virtuelle Auslegung und Additive Fertigung sind wir bestens vorbereitet.
