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MTU @ Farnborough International Airshow 2024

„90 years and beyond – Passion for engines”: Auch in ihrem Jubiläumsjahr zeigt die MTU Aero Engines auf der Farnborough International Airshow vom 22. bis 26. Juli das, wofür sie seit Jahrzehnten weltbekannt ist - innovative zivile und militärische Antriebstechnologien von heute, morgen und übermorgen.  

Emissionsfreiheit lautet das große Ziel der zivilen Luftfahrt und die Vision der MTU. Dafür haben die Expert:innen zukunftsweisende Antworten formuliert und arbeiten gleichzeitig an evolutionären Weiterentwicklungen der Fluggasturbine auf Basis des Getriebefans sowie revolutionären Antriebskonzepten, wie dem Water-Enhanced Turbofan (WET) und der Flying Fuel Cell™ (FFC). Highlights auf dem MTU-Stand sind das WET- und FFC-Modell.

Auch im militärischen Bereich richtet sich der Blick in die Zukunft: Präsentiert und erläutert werden Konzeptideen innovativer Einzeltechnologien für die New Generation Fighter Engine (NGFE), das Triebwerk des neuen europäischen Kampfjets (NGF = New Generation Fighter). 

Nicht fehlen dürfen die innovativen Reparaturtechnologien und passgenauen Instandhaltungslösungen made by MTU, die in Form eines interaktiven Holo-Touch-Exponats dargestellt werden. Expert:innen der MTU Maintenance stehen den Besuchern als Gesprächspartner zur Verfügung.

Zu finden sind die MTU-Triebwerksexpert:innen vom 22. bis 26. Juli in Halle 1, Stand 1215. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

90 years and beyond - Passion for engines

Beim Abspielen werden Daten an YouTube gesendet. Weitere Informationen finden Sie hier.

Seit neun Jahrzehnten gehört die MTU Aero Engines zur Spitze der Triebwerksindustrie. Die Expertise und Leidenschaft ihrer Mitarbeiter:innen, seiner „Passion for Engines“, haben das Unternehmen dorthin gebracht und werden es weiter in die Zukunft tragen. Das nächste Kapitel der Erfolgsstory werden Antriebskonzepte sein, die bis zum Jahr 2050 emissionsfreie Luftfahrt ermöglichen. Denn unser Anspruch ist klar: Wir gestalten die Zukunft der Luftfahrt.

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MTU Stories rund um die Messe

  • Maintenance der Extraklasse

    Die Instandhaltung von Flugzeugtriebwerken spielt eine Schlüsselrolle, da sie Fluggesellschaften und Passagieren auf der ganzen Welt sichere und zuverlässige Flüge ermöglicht. Die MTU Maintenance ist der weltweit führende Anbieter von maßgeschneiderten Serviceleistungen für zivile Luftfahrtantriebe. Mit rund 6.000 Mitarbeiter:innen und einem weltweiten Standortnetzwerk wurden bereits mehr als 23.000 Shop Visits durchgeführt. Die Erfolgsbilanz spricht für sich: 45 Jahre MRO-Erfahrung und -Kompetenz, die Betreuung von über 270 Airline-Kunden sowie ein breites Portfolio von mehr als 30 Triebwerkstypen.

  • Die New Generation Fighter Engine

    Das Future Combat Air System (FCAS) ist das europäische Luftabwehrsystem, das ab 2040 zur Verfügung stehen soll. Deutschland, Frankreich und Spanien arbeiten daran gemeinsam. Das Herzstück ist der New Generation Fighter, ein bemannter Jet neuester Generation. Die Triebwerksspezialisten MTU Aero Engines, Safran Aircraft Engines und ITP Aero entwickeln das Triebwerk für den New Generation Fighter unter der Leitung von EUMET (European Military Engine Team), einem Gemeinschaftsunternehmen von MTU und Safran.


MTU treibt Entwicklung der Flying Fuel Cell voran

Meilenstein: Bei MT Aerospace wurde eine Testkampagne des Tanksystems erfolgreich abgeschlossen, bei der MTU entstehen Prüfstände für die revolutionäre Antriebstechnologie der Flying Fuel Cell, die im Rahmen des EU-Forschungsprojekts HEROPS weiterentwickelt wird.

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Trends in der Trierbwerksinstandhaltung

Michael Schreyögg, Vorstand Programme bei der MTU Aero Engines, spricht über aktuelle Trends und Markteinflüsse in der Welt der Triebwerksinstandhaltung.

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Kurz erklärt: So funktioniert die Flying Fuel Cell™

Die FFC erzeugt weder CO2- und NOx-Emissionen noch Partikel. Emittiert wird lediglich Wasser. Damit ist dieses Antriebskonzept nahezu emissionsfrei.

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SAF als Hebel für sauberes Fliegen

Wenn es um eine klimaneutrale Luftfahrt geht, führt kein Weg an Sustainable Aviation Fuels vorbei. Fabian Donus vom MTU-Technologiemanagement erklärt warum.

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Europa forscht für klimaneutralen Luftverkehr

Weiterhin mit gutem Gewissen ins Flugzeug steigen, das soll dank der angestrebten Klimaneutralität des Luftverkehrs bis 2050 Routine werden. Die Forschungen laufen auf Hochtouren.

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Kurz erklärt: Das Future Combat Air System

Als Verbundsystem bestehend aus verschiedenen Plattformen und Komponenten wird FCAS deutlich effektiver sein als bisherige Luftverteidigungssysteme.

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Hier finden Sie Highlights von der ILA Berlin 2024!

Tornado: 50 Jahre Erfolgsstory

Im August 1974 hob der Panavia Tornado zu seinem Erstflug ab. Aus diesem Anlass haben die deutsche und die italienische Luftwaffe jeweils ein Flugzeug mit einer Sonderlackierung versehen. Beide sind auf der ILA zu sehen. Angetrieben wird der Tornado vom RB199.

Die Anforderungen an Flugzeug und Triebwerk waren damals immens: Starts von möglichst kurzen Landebahnen, eine Geschwindigkeit von Mach 2,2 und die Beförderung einer schweren Nutzlast bei möglichst geringem Treibstoffverbrauch. Dazu die Schubumkehr für die Landung auf kurzen Landebahnen. Im Video erklärt Markus Becker, der Geschäftsführer der Turbo-Union GmbH, warum das RB199 für die MTU bis heute bedeutend ist. 

 

Highlights von Tag 1

Highlights von Tag 2

Insights von der Messe

Kommen Sie an Bord!

Wir sind mehr als 12.000. An 18 Standorten weltweit. Jedes dritte Flugzeug fliegt mit unserer Technologie. Und wir arbeiten jeden Tag daran, dass es noch mehr werden. Noch besser, noch stärker. Noch nachhaltiger. Dafür beschäftigen wir die besten Mitarbeiter:innen der Welt. Freuen Sie sich auf spannende Jobs, ausgezeichnete Perspektiven für Ihre Karriere sowie einen einzigartigen Teamspirit. Gemeinsam mit Ihnen gestalten wir die Zukunft der Luftfahrt.
 

 

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