Transportflugzeuge

Die Anforderungen an militärische Transportflugzeuge sind enorm: Sie müssen robust und zuverlässig sein, für unterschiedliche Zwecke möglichst variabel zur Verfügung stehen, schnell be- und endladbar sein und hohe Nutzlasten über weite Strecken transportieren.

Die MTU war über Jahrzehnte an der Fertigung des Transall-Antriebs „Tyne“ beteiligt. Die Transall hatte bis zu ihrem Ruhestand Ende 2020 über 2 Millionen Flugstunden im Gepäck. Für den Nachfolger Airbus A400M hat die MTU den Antrieb TP400-D6 in Zusammenarbeit mit Safran Aircraft Engines, Rolls-Royce und ITP Aero entwickelt sowie gebaut und ist für die Herstellung und Instandhaltung wichtiger Komponente als auch für die Endmontage aller TP400-D6-Serientriebwerke verantwortlich.