F414

F414: Antrieb für die Super Hornet

Das F414 ist eine Weiterentwicklung des F404 von GE und kombiniert fortschrittliche Technologie mit der bewährten Zuverlässigkeit, Wartungsfreundlichkeit und Bedienbarkeit seines erfolgreichen Vorgängers. Es liefert gleichzeitig 35 Prozent mehr Schub. Das F414 kommt unter anderem im zweistrahligen Kampfflugzeug F/A-18 Super Hornet und in der elektronischen Kampfversion E/A-18G Growler von Boeing zum Einsatz.

Beteiligung der MTU am F414

Die MTU hat erstmals mit dem F414 eine Risiko- und Umsatzbeteiligung an einem großen US-Militärtriebwerksprogramm abgeschlossen. Sie produziert für das F414 diverse Teile der Hochdruckturbine und Niederdruckturbine.

Fakten

EIS: 1995
Das F414 ist ein Zweiwellen-Zweistromtriebwerk mit Nachbrenner in der Schubklasse 22.000 lbf
Pulvermetall-Turbinenscheiben
Monokristall-Turbinenschaufeln
Konvergente/divergente Düse
Modulbauweise
Digitale Regelung
Zustandsabhängige Instandhaltung

MTU-Kompetenzen

Programmanteil: 2,9%
Fertigung von Teilen der Hochdruckturbine und Niederdruckturbine

Partner

GE Aerospace
GKN Aerospace
Safran Aircraft Engines

Anwendungen

F414-GE-400: Boeing F/A-18 Super Hornet, Boeing EA-18G Growler
F414-INS6: Tejas Light Combat Aircraft MKII
F414-GE-39E: Saab Gripen Next Generation
F414-GE-400K: KAI KF21 Boramae
F414-GE-100: NASA X-59 QueSST (Quiet SuperSonic Technology) Überschalldemonstrator